อู่ชลบุรีพาร์ท

       ลูกค้าบางท่านใช้หลังคาสำหรับกันแดดเท่านั้น และด้วยงบประมาณที่จำกัด และสำหรับใช้ประโยชน์เล็กน้อยเท่านั้น จึงติดตั้งแค่หลังคาอย่างเดียว        ซึ่งโดยทั่วไปหลังคาคูเป้จะใช้สำหรับบรรทุกคนงาน หรือบุคลากรต่าง ๆ จึงต้องออกแบบหลังคาให้เหมาะกับการใช้งาน มีรูปทรงที่สวยงาม มีเบาะผ้าใบสำหรับการใช้งานที่เหมาะสม แต่ลูกค้าบางท่านเห็นทรงหลังคาสวยดี ต้องการขอติดตั้งแค่หลังคาอย่างเดียวเท่านั้น

         เมื่อหลังคาเสียหายจากการใช้งาน หรืออุบัติเหตุต่าง ๆ ซิ่งจำเป็นที่จะต้องส่งซ่อมที่อู่ซ่อมหลังคารถและเคลมประกัน ผู้ใช้หลังคาในการขนส่งพัสดุจึงมีต้องรู้เรื่องและขึ้นตอนสำหรับลำดับและขึ้นตอนของการเคลมและการนำหลังคาส่งซ่อมที่อู่ซ่อม ดังนี้ 7 ขั้นตอนของการส่งซ่อมหลังคารถโดยผ่านการเคลมประกัน 1.โทรแจ้งประกันเมื่อเกิดอุบัติเหตุหรือต้องการส่งซ่อมหลังคารถ 2.ทางเจ้าหน้าที่ประกันหรือเจ้าของรถติดต่ออู่ซ่อมและขอใบเสนอราคา 3.แจ้งชื่อเจ้าของรถทางอู่ซ่อมและขอใบเสนอราคา 4.เจ้าหน้าที่พิจารณาใบเสนอราคาจากทางอู่ซ่อม 5.เจ้าหน้าที่ประกันอนุมัติการซ่อม 6.ลูกค้านำหลังคาเข้าซ่อมที่อู่ซ่อม 7.เมื่อซ่อมเสร็จลูกค้านำรถเข้าติดตั้งหลังคาที่ซ่อมเสร็จ+นำเศษจากการซ่อมไปยืนยันที่ศูนย์ประกัน+ลูกค้าสำรองจ่ายเงินค่าซ่อม(แล้วแต่ตกลงว่าลูกค้าต้องจ่ายก่อนหรือให้อู่ไปเก็บเงินที่ประกัน)            ทุกขึ้นตอนที่กล่าวถึงไม่ตายตัวนะครับ ทุกข้อสามารถพูดคุยตกลงกันได้ว่าจะซ่อมแบบไหน  ชำระเงินหลังการซ่อมแบบไหน สามารถให้ทางประกันคุยกับทางอู่ซ่อมได้เลย หรือทางประกันอาจจะให้เจ้าของรถหรือหลังคาคุยกับอู่ซ่อมเองได้เลยครับ

ในการใช้งาน รถกระบะที่มีซุ้มล้อด้านข้างมักจะมีปัญหาในเรื่องการจัดเรียงสินค้า เนื่องจากมีซุ้มล้อขวางไว้ทำให้ไม่สะดวกในการจัดเรียงสินค้าให้มีประสิทธิภาพได้ อีกทั้งหากเป็นสินค้าที่ต้องเป็นพาเลทยกสินค้าแล้ว ยิ่งไม่สามารถยกใส่ในกระบะได้เลย เพราะว่าพื้นที่ที่เหลือมีขนาดเล็กกว่าพาเลท ดังนั้นจึงจำเป็นที่จะต้องทำพื้นขึ้นมาเพื่อให้สูงกว่าซุ้มล้อในกระบะจึงจะสามารถจัดวางสินค้าขนาดใหญ่ใกล้เคียงกับกระบะรถได้ หรือสามารถใช้รถลิฟท์ตักพาเลทใส่ได้เลย ข้อดีของการทำพื้นเหนือซุ้มล้อ มีพื้นที่วางสินค้าได้เป็นสี่เหลี่ยม ง่ายต่อการจัดเรียงสินค้า สินค้าที่ต้องยกขึ้นทั้งพาเลท สามารถใช้รถลิฟท์ยกขึ้นวางบนพื้นได้เลย พื้นสามารถยกออกได้ เมื่อไม่ต้องการใช้งาน ด้านล้างใต้พื้นมีช่องสำหรับวางสินค้าได้อีก เมื่อใช้พื้นเหนือซุ้มล้อในการวางสินค้าแล้ว จะทำให้พื้นกระบะไม่เสียหายและยืดอายุการใช้งานได้นานขึ้น สามารถจัดเรียงสินค้าที่เป็นกล่องได้ง่ายขึ้นและคำนวณได้ง่าย ข้อเสียของการทำพื้นเหนือซุ้มล้อ ทำให้น้ำหนักรถมากขึ้นประมาณ 40-50 กิโลกรัม ทำให้พื้นยกสูงขึ้นจากพื้นดิน พื้นที่ของความสูงจากพื้นเหนือซุ้มล้อถึงหลังคาน้อยลง          ดังนั้นแล้วการเลือกใช้พื้นเหนือซุ้มล้อก็ควรพิจารณาถึงความจำเป็นในการใช้งาน แต่งานที่จำเป็นจะช่วยลดระยะเวลาได้มาก สะดวกสบายในการขนส่งสินค้าได้มากขึ้น และควรออกแบบให้สามารถยกออกจากกระบะรถได้หากไม่ได้ใช้

         หลังคารถกระบะ ชนิดที่มีหลังคาและด้านข้างโล่งแบบโปร่ง ๆ ออกแบบมาเพื่อใช้งานทั่วไปเอนกประสงค์ ใช้บรรทุกสินค้า หรือ คนงาน ก็ได้ หรือใช้ค้าขายผลไม้ รถกับข้าว เป็นหลังคาที่ราคาเริ่มต้นหมื่นกว่าบาท ใช้สำหรับกันแดด ฝน ชั่วคราว หรือเหมาะกับงานช่าง งานรับเหมาทั่วไป หลังคาออกแบบให้สูงจากพื้นกระบะตั้งแต่ 1.2-2.1 เมตร ตามกฎหมายกำหนด ราคาขึ้นอยู่กับความสูงและส่วนอื่น ๆที่ลูกค้าสั่งทำเพิ่มเติม โครงสร้างและลักษณะของหลังคารถกระบะ (โล่ง) 1.โครงเหล็ก โครงสร้างทำด้วยเหล็กแป๊บดำทำสีกันสนิมและสีจริง (บรอนด์) ขึ้นรูปดัดเป็นหลังคาทรงโค้ง มีชั้นวางของหลังเก๋ง ด้านท้ายมาราวจับซ้าย ขวา ซอยด้านข้างด้วยเหล็กเช่นเดียวกัน 2.วัสดุหุ้มหลังคาและด้านหน้า หุ้มหลังคาและด้านหน้าด้วยแผ่นอลูมิเนียมหนา และด้านข้างปล่อยโล่ง มีรางน้ำอลูมิเนียม ซ้าย ขวา

        การบุด้านในหลังคารถกระบะ หากบุด้วยแผ่นจะใช้เพื่อป้องกันการกระแทกแผ่นที่ใช้ด้านนอก และป้องกันการเสียหายของพัสดุหรือสินค้าภายในตู้ และหากบุด้วยตาแกรงเหล็กจากสามารถใช้งานได้หลากหลาย ใช้สำหรับแขวน ห้อย หรือมัดสินค้าต่าง ๆ ได้ และวัสดุที่ส่วนใหญ่มักใช้ในการบุด้านในมีดังนี้ 1.ไม้อัดหน้าขาว ไม้อัดหน้าขาวมีลักษณะสีขาวด้านเดียว บุด้านในแล้วมีความขาวสวยงามทำให้ดูสว่างมากขึ้น มีความหนาที่ใช้กันคือ 4-6 มิลลิเมตร 2.ไม้อัดยางหรือไม้อัดMDF ไม้อัดนี้จะเป็นสีไม้ทั่วไป และมีราคาที่ถูกจึงเป็นที่นิยม ส่วนใหญ่บุด้านหน้า ซ้าย ขวา และด้านในของประตูท้าย มีความหนา 3-10 มิลลิเมตร 3.แผ่นโลหะ ประกอบไปด้วย แผ่นอลูมิเนียม แผ่นสแตนเลส แผ่นเหล็ก แผ่นสังกะสี เป็นต้น ซึ่งแต่ละชนิดมีความแตกต่างทางด้านราคาและคุณภาพ ลูกค้าควรจะเลือกให้เหมาระกับการใช้งาน 4.ตาข่ายเหล็ก ตาข่ายเหล็กมีหลายขนาด ตั้งแต่ช่องขนาด 4 หุน-2นิ้ว แล้วแต่ลักษณะการใช้งาน  แต่ส่วนมากแล้วร้านหรือโรงงานที่ผลิตมักจะไม่มีให้เลือกมาก ทางร้านหรือโรงงานจะเลือกมาให้ลูกค้าแล้ว แต่ช่องที่ส่วนใหญ่ใช้กันจะทำด้วยลวดกันสนิมเบอร์11 ขนาดช่อง 3/4*3/4 นิ้ว เป็นลวดหยัก เรื่องที่เกี่ยวข้อง

           การออกแบบหลังคารถที่ดี มีความจำเป็นอย่างมาก เพราะจะช่วยยืดอายุการใช้งาน และลดปัญหาต่าง ๆ ที่เกิดขึ้นระหว่างการใช้งาน ดังนั้นจึงจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องมีความรู้เพื่อประกอบการพิจารณาเลือกหลังคารถกระบะอย่างไรเพื่อให้คุ้มค่ากับเงินที่ต้องจ่ายออกไป  ข้อดีของหลังคาทรงโค้ง (ตู้ทึบ) 1.กันน้ำขังบนหลังคา เมื่อออกแบบให้หลังคาเป็นทรงโค้ง เมื่อถึงหน้าฝนแล้ว น้ำจะไหนออกด้านข้างหมด และไหลลงรางน้ำที่อยู่ด้านข้าง ทำให้น้ำไม่ขัง เพราะเมื่อน้ำขังแล้วจะทำให้วัสดุที่น้ำมาหุ้มเกิดสนิม หรือเกิดการกัดกล่อนจากน้ำฝน หรือน้ำสกปรก ระหว่างการขนส่งสินค้า 2.โครงสร้างรับน้ำหนักแข็งแรง การออกแบบที่เป็นหลังคาทรงโค้งจำทำให้ช่วงกลางของหลังคาไม่แอ่นลง ทรงโค้งจะช่วยรับน้ำหนักของเหล็กที่นำมาทำโครง และรับน้ำหนักวัสดุที่น้ำมาหุ้ม ทำให้แรงกระจายออกด้านข้าง แต่ถ้าเป็นหลังคาแบบตรง มีแนวโน้มว่าเมื่อใช้งานไปหลังคาจะเริ่มยุบตรงกลาง หรือโค้งลง ส่งผลเสียหลายอย่างทั้งน้ำขังบนหลังคา และมีแนวโน้มว่าจะงอลงเรื่อย ๆ 3.มุมโค้งด้านข้างไม่หัก เมื่อหลังคารถมีลักษณะเป็นทรงโค้งด้านบนจะทำให้เมื่อช่างหุ้มแผ่นด้านนอกได้ง่าย แผ่นไม่หัก เพราะองศาความโค้งของด้านข้างจะรับกับด้านบนพอดี และหากเป็นหลังคาตรง เมื่อวางแผ่นแล้วจะทำให้ช่วงที่ต้องโค้งด้านข้างทำได้ยาก และหากแผ่นหนามากจะโค้งไม่ได้เลย จะทำให้แผ่นหักก่อน หรือว่าเมื่อใช้งานไปนานวัน จะทำให้ด้านช่วงโค้งเห็นเป็นรอยยุบหรือพองเนื่องจากเสียรูป ช่วงโค้งจะมีแรงรั้งไว้มาก 4.ช่วยรับส่วนโค้งด้านหน้า การหุ้มตัวหลังคารถ จะเริ่มจากการหุ้มหลังคา แล้วค่อยหุ้มด้านหน้ารถ โดยด้านหน้ารถก็จะมีลักษณะที่เป็นทรงโค้งเหมือนกัน เพื่อลดการต้นลม และให้น้ำไหลออกด้านข้างไปยังรางน้ำ จะให้ไหลลงกระจกน้อยที่สุด ดังนั้นแล้วหากทำหลังคาทรงโค้งจะทำให้ได้ด้านหน้าที่โค้งตาม

        หลังคารถกระบะ หรือตู้ทึบ กำลังเป็นที่นิยมอย่างมากในการขนส่งในประเทศไทย ทุกขนส่งจะต้องมีตู้ขนพัสดุประเภทนี้รวมทั้งโรงงานอุตสาหกรรมที่เคยใช้รถบบรรทุกในการขนส่งสินค้า ก็หันมาใช้รถกระบะกันแล้ว เนื่องจากน้ำมันแพง และจำนวนการขนส่งน้อยลง ชนิดของสินค้าเล็กลง ดังนั้นก่อนการติดตั้งหลังคารถควรจะรู้ถึงรายละเอียดเกี่ยวกับหลังคารถกระบะเสียก่อน 8 ข้อที่ต้องรู้เกี่ยวกับหลังคารถกระบะ 1.ลักษณะโครงสร้างและวัสดุที่ใช้ทำโครง ผู้ใช้งานควรจะสอบถามถึงวัสดุที่ใช้ทำโครง เช่นใช้เหล็กแป๊บประเภทไหน จะเป็นเหล็กดำหรือกัลวาไนส์ หรืออาจจะใช้เป็นสแตนเลส และใช้ขนาดเท่าไหร่ 1/2 นิ้ว 3/4 นิ้ว หรือ 1 นิ้ว เป็นต้น ซึ่งเหล็กแต่ละชนิดจะมีความแข็งแรงและข้อดีข้อเสียต่างกัน รวมทั้งราคาก็ต่างกันด้วย โดยทั่วไปจะเริ่มต้นจากเหล็กดำทำสี ขนาด  1/2 นิ้ว หนา 2.0 มิลลิเมตร ก็เพียงพอ แต่หากต้องการความแข็งแรงอาจจะใช้ขนาดที่ใหญ่ขึ้นมาอีก เป็น 3/4 หรือ 1 นิ้ว แต่ราคาก็จะสูงไปด้วย และหากต้องการความสวยงามก็จะเป็นโครงแสตนเลส แต่จะมีความแข็งแรงที่น้อยกว่า มีข้อดีคือป้องกันสนิมและสวยงาม 2.ชนิดและความหนาของวัสดุหุ้มภายนอก โดยทั่วไปวัสดุที่ใช้หุ้มภายนอกจะมีอยู่ด้วยกัน 2 ประเภทหลัก ๆ คือ

ลักษณะของหลังคาสองแถวคนงาน หลังคาสองแถวคนงาน เป็นหลังคาใช้บรรทุกคน เช่น พนักงาน คนงาน นักเรียน นั่งท่องเที่ยว บุคลากรต่าง ๆ ใช้ได้หมด เป็นที่นิยมกันมาก ทางโรงงานของเราออกแบบมีเอกลักษณ์ โครงสร้างแข็งแรง เบาะนุ่มหนา มีพนักพิง มีผ้าใบกันฝน ออกแบบให้เหมาะกับการนั่งสบายๆ ไม่ปวดหลัง  โครงสร้าง โครงเหล็ก โครงสร้างที่เป็นโครงเหล็กทำด้วยเหล็กแป๊บดำทำสี เหล็กที่ใช้กันจะมีขนาดต่างกันตามความต้องการของลูกค้า เช่น เหล็กแป๊ปดำขนาด 1/2นิ้ว  3/4 นิ้ว หรือเหล็กกันสนิม เป็นต้น ด้านบนหลังคาออกแบบเป็นทรงโค้งและนูนช่วงกลาง เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำขังบนหลังคาซึ่งจะทำให้หลังคามีน้ำรั่วได้ ความสูงของหลังคารถวัดจากพื้นกระบะถึงหลังคา ระยะ 1.8 เมตร ตามกฎหมายกำหนด ด้านใต้หลังคามีราวจับสำหรับลุกนั่ง กันล้ม และด้านท้ายหลังคามีเหล็กจับขึ้นลง วัสดุหุ้มภายนอก และหลังคา หลังคาหุ้มด้วยแผ่นอลูมิเนียมหนา หรือลูกค้าอาจจะสั่งหุ้มด้วยแผ่นสแตนเลสก็ได้ บนหัวเก๋งมีชั้นวางของได้ หัวลู่ลมด้านหน้า เอียง 45 องศา พร้อมคลุมไปถึงหน้ากระจก ผ้าใบกันฝน ฝ้าใบกันฝน ชนิดหนาพิเศษ มีให้เลือกหลายสีตามความต้องการของลูกค้า เช่นสีดำ

ลักษณะของกระบะเหล็กพื้นเรียบ กระบะเหล็ก  เป็นตัวถังรถที่มีลักษณะพิเศษที่ไม่มีซุ้มล้อ พื้นของกระบะเป็นแบบเรียบ จึงทำให้มีพื้นที่ของกระบะที่มากกว่ากระบะทั่วไป เหมาะกับการบรรทุกสินค้าจำนวนมาก โครงสร้างทั้งหมดเป็นงานเหล็กจึงทำให้มีความแข็งแรง ความหนาของเหล็กก็มีหลายขนาด ลูกค้าสามารถเลือกขนาดตามการใช้งาน  โครงสร้าง คานตรงเป็นเหล็กรางขนาด 4 นิ้ว คานขวางเป็นเหล็กรางขนาด 4 นิ้วพื้นเป็นเหล็กพื้นเรียบหรือลายหนา 3 มิลลิเมตร มีโรบาร์ด้านหน้า เหล็กกันมอเตอร์ไซต์ ซ้าย ขวา ทำแลบสี ขาว-แดง ด้านท้ายเป็นเหล็กขึ้นรูป ออกแบบสวยงาม ผนังด้านหน้าหนา 3 มิลลิเมตร มีบังโคนพร้อมยาง ซ้าย ขวา สี ส่วนใหญ่เป็นสีเดียวกับตัวรถ หรือลูกค้าสามารถสั่งได้ตามความต้องการ ประตู มี 2 แบบคือ แบบเปิดท้ายได้อย่างเดียว หรือเปิด 3 ด้าย ซ้าย ขวา ท้าย เสริมแหนบ ส่วนมากเสริมแหนบระหว่าง 2-3 ตัน การรับประกัน รับประกันสินค้า 1 ปี

โครงสร้างหลังคารถกระบะ ตู้ทึบ ตู้อลูมิเนียม หลังคารถสำหรับบรรทุกพัสดุ ติดตั้งบนหลังคารถกระบะ ตู้สวยงาม มีประตูท้ายเปิดออกข้าง 2 บาน ล๊อคด้วยแม่กุญแจได้ มีหลอดไฟท้ายตู้สำหรับสัญญาณ ไฟหลี่ไฟเลี้ยวตามกฎหมายกำหนด ความสูงของตู้มีหลายขนาด ซึ่งผลิตตามลูกค้ากำหนด ภายในตู้สามารถทำตามที่ลูกค้าต้องการเพิ่มเติมได้ เช่นบุภายในด้วยไม้อัด หรือตาข่ายเหล็ก มีช่องชม ช่องกระจก ประตูยาว มีราวพาด มีราวกันตก มีหลอดไฟภายในตู้พร้อมสวิตช์ มีที่นั่ง เป็นต้น มาดูส่วนประกอบของหลังคา รุ่นรถ Revo ตอนเดียว โครง โครงสร้างทำด้วยเหล็กแป๊บทำสีบรอนด์ ด้านบนหลังคาเป็นทรงโค้ง ความสูงจากพื้นกระบะถึงหลังคา 2.1 เมตร ความกว้างภายใน 1.7 เมตร ออกแบบหัวด้านหน้าเอียงลู่ลม 45 องศา มีชั้นวางของบนหัวเก๋ง แผ่นหุ้มหลังคา หุ้มหลังคาและด้านข้างด้วยแผ่นอลูมิเนียมหนา 0.7 มิลลิเมตร มีรางน้ำอลูมิเนียมซ้ายขวา น้ำไหลออกหน้ากระจกและท้ายตู้ ประตูท้าย ประตูท้ายเปิดออกข้าง 2 บานซ้ายขวา ล๊อคกลอนด้วยเขี้ยวคู่ขนาน 1 คู่